5SHY35L4520 5SXE10-0181 AC10272001R0101 ABB 控制系统应通过级联速度设定及自动级联调节相结合
级联调速是为了使控制系统或操作人员能够调整轧线某一 相邻机架的速度关系，而不影响其他机架间已有的速度关系。控制系统应通过级联速度设定及自动级联调节相结合 的方式为各机架提供速度给定。速度级联系统通过主PLC 实现，级联速度设定是通过确定轧制线基准速度和各机架 延伸率，来确定各机架速度关系的，依逆行设定速度。 MAC 821C-PM-501JM15?2 VAL
07KT98 H2 GJR5253100R0278 ABB 电气控制系统应具 有优的性能价格比，作为基础自动化系统的PLC控制级
半连轧改造对电气设备的具体要求是：电气控制系统应具 有优的性能价格比，作为基础自动化系统的PLC控制级， 要求采用实时通信网络，将各可编程控制器及人机接口计算机联结在一起。人机接口计算机系统应以画面形式向操 作人员提供系统工作状态显示 HAUHINCO MEDIUM: HFA TYPE: 6358470 VALVE REPAIRED FANUC A660-4
07KT98 GJR5253100R4278 ABB 控制系统的 PLC 及远程 I/O 通讯之间采用GENIUS网线控 制
主轧线 PLC 与1#切头尾飞剪、2#倍尺飞剪、控轧系统PLC、冷床区 控制系统的 PLC 及远程 I/O 通讯之间采用GENIUS网线控 制。改造后的半连续轧制系统，配备了较高电气自动化 控制，其配置如图1所示 ALLEN BRADLEY 1771-P1 POWER SUPPLY 1771P1 ALLEN BRADLEY 1771-CN CABLE FOR
07KT97 GJR5253000R4270 ABB 传动装置均配有1块PROFIBUS通讯网卡
现场的 润滑、液压系统以及轧线上各操作点配有 4 台远程 I/O 站点，主传动系统采用 GE 公司DV-300 系列数控装置，每套传动装置均配有1块PROFIBUS通讯网卡，用于与主 PLC的数据通讯。4#操作台，工程师站、PLC 之间的通讯 采用工业以太网，通讯介质采用光纤电缆和同轴电缆 DESTACO 548 DESTACO HOLD-DOWN ACTI
5SHY3545L0016 3BHB019719R0101 GVC736BE101 5SXE06-0160 ABB 人机接口系统与轧 机控制系统交换信息
φ300mm 机组改造后的自动化控制系统，配置有 5 台 GE公司的90 系列PLC，设有2个操作站，轧制区4#操作 台、精整区 5# 操作台各 1个，在主电室设有工程师站。 在4#操作台和主电室配有IPC 610/PCA-6186LV 研华工 控机。操作界面采用 CIMPLICITYHMI人机接口系统与轧 机控制系统交换信息，显示画面采用汉字系统。 FAN
UFC760BE42 3BHE004573R0042 ABB 提高生产运行效率，而且为后期的维护和系统扩展提供
这些设备运行在分散操作方式效率极低，无法集中控制和监测设备的状态与故障情况。常因流程下游设备故障而造成的堆煤、大块来不及分离等现象时有发生，严重时可能造成带式输送机载煤过量而使皮带损坏，这给输煤设备的运行、维护带来了困难，也造成了船舶装卸时间长，船期延误等不良后果。采用PLC控制，不仅能够提高生产运行效率，而且为后期的维护和系统扩展提供很大的方便。 WATL
UFC760BE41 3BHE004573R0041 ABB 系统使法士特 新线的生产执行准确性
散货（如煤炭）装卸效率是散货港口考虑的主要问题之一。南通华能电厂姚港煤码头装卸自动化控制系统的对象一般由卸船机、带式输送机、堆取料机、装船机等主要设备以及大块分离器、除铁器、核子秤等辅助设备构成 THOMSON SSUTWN012 BEARING TWIN PILLOW BLOCK NIB PLC DIRECT D3-08TA-2 OUTPUT MODULE
TB850 3BSC950193R1 ABB 谱系跟踪模块结合 AGV 车和条码信 息
通过 GE Proficy 的谱系跟踪模块结合 AGV 车和条码信 息，系统可以对每台变速箱的组装历史，组装过程， 每个组装工位的参数和检测数据，部件信息进行全方位的 跟踪。同时，通过实时信息的采集，也可以明确在制品的 信息。 ALLEN BRADLEY 700-PT SER. B TIME DELAY UNIT BALLUFF BOS01AP PHOTOE